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哥,咱這是民航,不是戰(zhàn)斗機(jī)!

哥,咱這是民航,不是戰(zhàn)斗機(jī)!

分類: 古代言情
作者:稻豐吹
主角:許澤霖,王強(qiáng)
來(lái)源:changdu
更新時(shí)間:2026-01-23 02:52:21

精彩片段

古代言情《哥,咱這是民航,不是戰(zhàn)斗機(jī)!》,講述主角許澤霖王強(qiáng)的愛(ài)恨糾葛,作者“稻豐吹”傾心編著中,本站純凈無(wú)廣告,閱讀體驗(yàn)極佳,劇情簡(jiǎn)介:航空管理局,頂層會(huì)議室。部長(zhǎng)將一份任命文件推到會(huì)議桌中央?!敖?jīng)總局研究決定,6511次航班機(jī)長(zhǎng)一職,由許澤霖同志接任?!币皇て鹎永?。在座的所有人,目光齊刷刷地投向了角落里那個(gè)年輕得過(guò)分的男人。許澤霖。國(guó)內(nèi)民航史上,最年輕的王牌機(jī)長(zhǎng)。這個(gè)頭銜,今天正式加冕?!拔曳磳?duì)。”一個(gè)不和諧的聲音打破了短暫的沉寂,說(shuō)話的是航空管理部的老人王強(qiáng)。他眉頭緊鎖,毫不掩飾自己的質(zhì)疑。“部長(zhǎng),這太草率了。”“6511...

小說(shuō)簡(jiǎn)介

航空管理局,頂層議室。

部長(zhǎng)將份命文件推到議桌央。

“經(jīng)總局研究決定,65次航班機(jī)長(zhǎng),由許澤霖同志接?!?br>
石起層浪。

座的所有,目光齊刷刷地向了角落那個(gè)年輕得過(guò)的男。

許澤霖。

民航史,年輕的王牌機(jī)長(zhǎng)。

這個(gè)頭銜,今正式加冕。

“我反對(duì)。”

個(gè)和諧的聲音打破了短暫的沉寂,說(shuō)話的是航空管理部的。

他眉頭緊鎖,毫掩飾己的質(zhì)疑。

“部長(zhǎng),這太草率了?!?br>
“65是什么航班?那是航,客流量,容得半點(diǎn)閃失。”

王扶了扶眼鏡。

“他太年輕了,嘴沒(méi),辦事牢。萬(wàn)遇到點(diǎn)突發(fā)況,他能擔(dān)得起這個(gè)責(zé)嗎?”

“恐難擔(dān)重?!?br>
這個(gè)字,擲地有聲,砸每個(gè)的頭。

議室響起片細(xì)碎的議論聲,顯然,的擔(dān)憂表了部的聲。

許澤霖始終沉默著,仿佛界的喧囂與他關(guān)。

他只是靜地站起身,走前,準(zhǔn)備接那份命。

就他的指尖觸碰到文件的瞬間,道只有他能見(jiàn)的幽藍(lán)數(shù)據(jù)流眼前閃過(guò)。

?!?br>
專屬飛行輔助系統(tǒng)已活。

務(wù)目標(biāo):65航班首飛務(wù)。

務(wù)啟動(dòng),始進(jìn)行合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估……

評(píng)估完畢。

風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等級(jí):。

許澤霖的瞳孔可察地縮了。

級(jí)風(fēng)險(xiǎn)?

對(duì)于條的航而言,這個(gè)等級(jí)已經(jīng)算得是警報(bào)了。

他面改,指尖機(jī)屏幕似隨意地劃過(guò).

實(shí)則已經(jīng)將系統(tǒng)彈出的所有初始數(shù)據(jù),悄聲息地存入了加密備忘錄。

部長(zhǎng)銳的目光掃過(guò)場(chǎng),終落身。

同志,你的顧慮我理解。

許澤霖同志的履歷和技術(shù)評(píng)估報(bào)告,座的各位都過(guò),每項(xiàng)都是S級(jí)?!?br>
“我們選拔干部,的是能力,是年紀(jì)?!?br>
部長(zhǎng)的話語(yǔ)容置喙,他轉(zhuǎn)向許澤霖,語(yǔ)氣緩和來(lái)。

“澤霖,有沒(méi)有信?”

許澤霖拿起命文件,對(duì)著部長(zhǎng)和座眾,頷首。

“有信。”

這份乎年齡的沉穩(wěn),讓原本嘈雜的議室瞬間安靜來(lái)。

議結(jié)束后,許澤霖走廊被攔住了。

“許機(jī)長(zhǎng),留步?!?br>
王的稱呼帶著幾刻意的生疏。

許澤霖停腳步,靜靜地著他。

王從隨身的公文包抽出份厚厚的文件夾,遞了過(guò)來(lái)。

“這是近年來(lái),所有重飛行事故的案例匯編,部資料。”

許澤霖接了過(guò)來(lái),入沉甸甸的。

王的聲音壓得很低,帶著股“過(guò)來(lái)”的告誡意味。

“我知道你們年輕有沖勁,想創(chuàng)紀(jì)錄,想飛沖?!?br>
“但別因?yàn)閭€(gè)‘年輕’的頭銜就頭腦發(fā)熱,冒失前進(jìn)?!?br>
“藍(lán)之,何點(diǎn)的失誤,價(jià)都是數(shù)個(gè)家庭的毀滅?!?br>
“你吧,對(duì)你有處?!?br>
說(shuō)完,深深地了他眼,轉(zhuǎn)身離去。

許澤霖站原地,垂眸了文件夾的頁(yè)。

那是起因端氣處置當(dāng)導(dǎo)致的空難,照片觸目驚。

系統(tǒng)掃描……

案例:XX航空7航班,遭遇罕見(jiàn)‘擊暴流’

機(jī)組誤判風(fēng)切變度,處置失當(dāng),導(dǎo)致飛機(jī)失速墜毀。

關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)已標(biāo)注:

擊暴流預(yù)警識(shí)別、限姿態(tài)改出程序、機(jī)組資源管理(CRM)崩潰。

幽藍(lán)的數(shù)據(jù)框覆蓋報(bào)告的關(guān)鍵段落,將為失誤和境因素剖析得清清楚楚。

許澤霖頁(yè)頁(yè)地著。

每頁(yè),系統(tǒng)都同步進(jìn)行掃描、析、標(biāo)注。

那些冰冷的事故報(bào)告,他眼,變了可以規(guī)避、可以戰(zhàn)勝的數(shù)據(jù)模型。

他合文件夾,抬頭向遠(yuǎn)去的背。

安遠(yuǎn)。

……

首飛前。

機(jī)長(zhǎng)宿舍的燈光亮到凌晨。

許澤霖沒(méi)有休息,他坐書(shū)桌前,面前的板腦,正顯示著幅密的維航圖。

這正是65航班的完整航路。

“系統(tǒng),以65航為基礎(chǔ),模擬種等級(jí)的突發(fā)氣狀況?!?br>
指令確認(rèn)。

場(chǎng)景:‘級(jí)’雷暴群生,位置,航路點(diǎn)B4。

話音未落,屏幕的維航圖,紅風(fēng)暴團(tuán)憑空出,瞬間封死了既定航。

始測(cè)算優(yōu)應(yīng)對(duì)方案……

方案A:向西繞飛0,燃油消耗增加.%,

預(yù)計(jì)延誤鐘,安系數(shù).%。

方案B:請(qǐng)求降度至00米,從雷暴方安區(qū)穿越,

燃油消耗增加4.5%,預(yù)計(jì)延誤鐘,安系數(shù)7.%,存度顛簸風(fēng)險(xiǎn)。

方案C……

系統(tǒng)給出了方案,每都附有詳盡的數(shù)據(jù)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

許澤霖的眼專注而銳,腦飛速運(yùn)轉(zhuǎn)。

延誤間、燃油消耗、乘客舒適度、潛風(fēng)險(xiǎn)……所有變量他腦交織、碰撞。

他的指屏幕速點(diǎn)擊,選擇了方案B,隨即始進(jìn)行模擬作。

“模擬執(zhí)行方案B,重點(diǎn)推演進(jìn)入顛簸區(qū)后的飛機(jī)姿態(tài)控?!?br>
模擬始。

屏幕的角瞬間切到虛擬駕駛艙,窗閃雷鳴,機(jī)身始劇烈動(dòng)。

許澤霖的眼緊盯姿態(tài)儀,懸空,指尖顫動(dòng),仿佛正握著實(shí)的駕駛桿。

他的,正用低的聲音,速?gòu)?fù)述著處置流程。

“斷動(dòng)駕駛,工介入,保持坡度,幅度修正……”

次,兩次,次。

他將這種突發(fā)狀況的每種應(yīng)對(duì)方案,都反復(fù)推演了數(shù)遍,直到形肌記憶。

直到系統(tǒng)示作完度:00%。

然后,他毫猶豫地切到個(gè)場(chǎng)景。

“場(chǎng)景二:航路出范圍火山灰,能見(jiàn)度低于00米。”

“場(chǎng)景:側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰,推力嚴(yán)重降?!?br>
“場(chǎng)景:空風(fēng)切變,度過(guò)設(shè)計(jì)限。”

……

窗的越來(lái)越深,宿舍只有他敲擊屏幕和低聲推演的聲音。

間,秒地流逝。

凌晨點(diǎn)。

當(dāng)種,也是端的種況——

“航路訊失聯(lián)并遭遇GPS欺騙”的模擬被他完攻克后,許澤霖才長(zhǎng)長(zhǎng)地吐出氣。

他揉了揉有些發(fā)酸的眼睛,靠椅背。

板腦的屏幕,還停留后次模擬結(jié)束的畫(huà)面。

幽藍(lán)的數(shù)據(jù)流緩緩浮,組行醒目的終示。

所有已知端風(fēng)險(xiǎn),均已生優(yōu)解。

首飛務(wù),萬(wàn)失。

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